2016年 10月 09日

CIBIE HEADLIGHT

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毎度でございます~

ここんとこ、ググッと冷え込んできましたね~
ホットコーフィーがうまい時期になってきて、少し切なさこみ上げる・・・


今回は、ヘッドランプのお話です

ヘッドランプといえば、HIDやらLEDやら色々とあり、
やれ何ルーメンだとか、何ケルビンだとか言われますよね~

球が明るくなれば、もちろんヘッドライトは明るく見えるのですが
結局大事なのは、実際に見やすいかどうか、対向車が眩しくないか
そこがマストポインツだと思います

特に社外品同士の組み合わせになると、球がいくら明るくても、
配光が滅茶苦茶だったりとか、実際には走りにくくなることも・・・
レンズやらリフレクターとの全体の組み合わせ方がずーっと重要じゃないかと・・・


毎回車検のたびに思うのは、今のべロフのHID
明るいのは明るいのですが、車検上、ちと問題あるってこと
Hiの配光が少し散るんですよねぇ

というわけで、ヘッドランプユニットを見直してみます


ここで毎度の相談役 飲み仲間のとみたさん

「CIBIEの新品在庫あるよ」

ウチのも、とみたさんと同じヘッドライトを採用しているのですが、
既に絶版のNEWTON製でちっと小ぶりの5.75インチ
SRにはこのサイズがベストじゃないかなーと勝手に思ってますが
それに合うCIBIEの在庫あるとは‼

流石( `ー´)ノ

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この美しいレンズカット・・・うっとりw
あまり一般的には必要ではないかもしれませんが、一応ポジションランプ付き
電装カスタム好きにとっては、必須なのですがw

レンズを流用するときに確認必須なのが規格
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E2・・・欧州(2はフランス)で安全規定をクリアしてまっせ
HCR・・・Hi/Lo用でっせ(車用はHi専用とかLo専用とかあるらしいでっせ)
→・・・左通行用でっせ

左通行用は、右側の対向車線はあまり照らさず、歩道側を積極的に照らすようになっております
アメリケーンなライトは右通行用ってのもあり、日本国内で使うとパッシングの嵐みたいです・・・(;´・ω・)
万能なもので両向き矢印で、両通行対応!ってのもあるみたいですが、まぁどちらかと言えば中途半端になってるだろうなーと
国内で使うなら断然左用が見やすいと思われます

同じような形でも、フォグ用とかもあって、刻印みればわかるみたいです
適応バッチリなライトを在庫しているあたり、流石とみたさん
ご自宅には、アレやコレやのスーパーストックお宝三昧が溢れてる模様w


レンズ外観もドーム型かどうかも見た目的に大事ですねぇ
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右がジビエ
やっぱりせっかっくカット入りのレンズにするなら、
よりオールドスタイルなドーム型でしょ!
リフレクターも安心の鉄製!
樹脂製が多い中で、鉄製はハイワッテージな発熱にも安心安全


それでは、点灯比較
より分かりやすくするために、ハロゲンランプで試してます
※撮影条件を揃えるためにマニュアルモードにて撮影
 SS 1/10 F2.8 露出も統一しています


交換前(Newton付属のSaturnus製)
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交換後 CIBIE
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左上 Lo 左下 Hi 右 Hi

CIBIEの方がLoビームのカットラインが圧倒的にシャープです
グレアがかなり減っていることが分かります
これは、要するに前の車だったり、対向車が眩しくないってことですね

あと、秀逸なのが、Hiビームの左側を照らす範囲の広さ
Saturnusは一点に配光が集中してますが、CIBIEは少し幅広で
左側を大きく照らしているのが分かりますね!

特に右画像のhiの照らし方をみると、白い柵の照らしっぷりがかなり差がありますよね
これは、左を歩いている歩行者を早く発見できるメリットがあります
走りやすさとしては、かなり違いの出る部分かと

レンズ変えるだけで、これだとは・・・流石のCIBIE
大満足な逸品です!

しかしながら・・・これまで付けていたベロフHIDとはいささか相性が悪い様子・・・涙

もちろん明るいのは明るいのですが、LoよりHiの方が配光低いってどういうことやねん・・・(;´・ω・)
こんな組み合わせになっちゃう時もあるので、要注意・・・(;´Д`)
まぁ、ハロゲン用レンズですから、こういこともあり得ますよねぇ

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ハロゲンは流石に暗いので、HID継続したいところですが、
Saturnus製に戻すのもなんだか嫌なので・・・球変えますかぁ


今の時代なら、アレですよね


エルなED‼(´・ω・`)

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# by comacota | 2016-10-09 08:43 | Comments(4)
2016年 10月 02日

2年に一度のセレモニー

毎度でございます~

暑さも落ち着いたと思いきや、雨ばかりの日々です

バイク乗るのにいい季節になってきますなぁ~

そろそろマタガリストを卒業したいものです(;´Д`)


先月にはなりますが 2年に一度のセレモニーである車検月でした

いつもは面倒なので、バイク屋さんに丸投げしているのですが、
今回は、諸事情にて久しぶりのユーザー車検にトライ!

面倒だけど・・・面倒だけど・・・面倒だけど・・・
安く済むしがんばろー(´;ω;`)


まずは車検グッツw
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幻の六速忘れたw
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しかも、車検きれていたので、庁舎にて仮ナンバー発行(;'∀')


今回は立川の事務局へGO
まずは、ここで書類購入
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次に、自賠責
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で、書類提出
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んでもって検査
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軽く光軸でアウトw
検査員にどの位ずれてるか聞くと、上向き測定範囲オーバーwww
まじかよ(;´Д`) 駐車場で再調整にてOK‼

今のHIDそのままだと配光ブレて車検通らないので、
ひと手間かける必要があるんですが、ここは直していきたいなーと

ハンドルロックできないので、そわそわしていたのですが、
特にチェックなく通過しました
一応、チェーンロックは持参してました キーシリンダもw

しかしながら、自分の後ろに並んでいたドカは、ハンドルロックのチェックしてた(;´・ω・)
ウチとの違いは何なのか???
たまたまやらなかっただけなのか?確認したかったけど、出来なかったw
次は準備しといた方がいいのかなぁ

ちなみにオープンファンネルは不可


構造変更あるので、0番レーンに並ぶ
ここで検査員の休憩タイム?普通に15分待たされる・・・
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で、おしまい

やってみると簡単なんだよなぁ
2万ですみましたw

もちろん、整備が自分でできる人限定だと思います。
車検通ったからと言って、次の2年目まで安全が担保されるわけではございません(;´Д`)

ウチみたいに、乗らなければ大丈夫かもしれませんがw


<今回の教訓>
・代書屋を使えばよかったw
・次回、LEDヘッドランプ搭載して先に光軸屋に寄ろうw


無駄に75/18車検の姿を撮影w
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車検でもなんでもいいけど、バイク乗るのは楽しいわ!!!!
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# by comacota | 2016-10-02 07:35 | SR400 | Comments(4)
2016年 09月 22日

PIRELLI DIABLO SUPERCORSA

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毎度でございます~

乗りもしないのに・・・タイヤ交換w

ホントはブロックタイヤが欲しいけど・・・ 無意味にハイグリップいっちゃいました

飲み仲間のTさんからのアドバイス
「タイヤと女は最新型よ」


ってこととで、ロッソ3とスパコルと悩みました

しかしながら、ロッソ3はフロント110が未発売(´;ω;`)
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最新型ではないけど、溝なし感が半端ねぇこっちか
雨の日厳禁タイヤwww
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ってことで
「PIRELLI DIABLO SUPERCORSA」をチョイス!
サイズはフロント110 リアは男の160
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試走するも・・・
グリップ感が半端ねぇ・・・
ネッチョリなタイヤですw
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やっぱりリア160は太くてカッコよいw

ちなみにこのマフラー そろそろ変えたいなぁ・・・
性能抜群だけど・・・もっとショートなんにしたい・・・
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# by comacota | 2016-09-22 12:21 | SR400 | Comments(0)